Contents -飛距離山シリーズ //その5// ←今回ココ (5) 飛距離山登り：尾根に登る
・考え方 ①山を変える②尾根に登る③尾根を峰に登る
・Golftat‘s Golf reference model ゴルフ階層モデル
・飛距離山登り：ランチャーシステム改善5法 ・飛距離山：登り方と打ち出し条件 ・次回動画は峰に登る
// 飛距離山シリーズ リリース済み //
//その１// https://youtu.be/MNyK7_yUZ_w (1) コンセプト ・皆さんはこんな疑問をお持ちではないでしょうか？ ・等高線 ・テーブル：距離の分布 ・テーブル：距離の数値 ＝ 山は初速毎
//その２// https://youtu.be/0O4m6Ah2uek (2) 尾根と滞空時間 ・尾根 ・滞空時間 ・初速と尾根/ 総飛距離山
//その3// https://youtu.be/2z–qZzwqLk (3) VC計数と初速別飛距離山の作り方 ・VC係数山@65m/s ・初速別飛距離山の作り方
//その4// https://youtu.be/xt6lZaiESgA (4) 飛距離山の検証 ・トラックマン フライトモデルとの比較 ・実測値との比較：トラックマンによるアマ平均 ・実測値との比較：PGA平均/LPGA平均 ・PGA&LPGA ・次回動画は飛距離山登り
#飛距離山, #トラックマンリテラシー, #新世代弾道論,#ドライバー飛距離最適化
golftat ゴルフタット
ブログランキング応援お願いします。
コメント