[過去掲示板投稿]　2002年度　用品4　ロイコレ デザインＧ００７ Ｇ７ ＢＢＤ 角溝ウェッジ ＭＴ－２８ ささくれ ＷＦ４３２ Precept Extra Spin 実はスピン減 角溝 ＴＲウエッジ ＲＡＣ 熱可塑性樹脂 粘弾性（visco-elasity） 熱硬化性（サーモセット）ウレタン 改良サーリン樹脂

[過去掲示板投稿]　2002年度　用品4　ロイコレ デザインＧ００７ Ｇ７ ＢＢＤ 角溝ウェッジ ＭＴ－２８ ささくれ ＷＦ４３２ Precept Extra Spin
実はスピン減 角溝 ＴＲウエッジ ＲＡＣ 熱可塑性樹脂 粘弾性（visco-elasity） 熱硬化性（サーモセット）ウレタン 改良サーリン樹脂

1679 投稿者：golftat 投稿日時：2002/10/28 23:34 1673 ロイコレ＞ｂａｎｋａｒａさん

＞なにしろ、当たりません！　と言うよりもフェースの上に球が乗らないと云う感じです。

ロイコレのフェアウェイのプロラインの物は、ディユバルを始めPGAのプロに人気ですが、左に行きにくいのが、人気の秘密らしいんです・・・実はライがかなりフラットなんですよ。（プロラインのモデルだけですよ。）右に打ち出す人にはつらいかもしれません。

ソールに感圧テープをはって、どう当たっているかチェックされてみてはどうでしょうか？

「何処」じゃないですよ。場所ではチェックできません。Ｖソールなので、必ずセンターに跡が付きます（笑）

こすれた跡の角度を見て、マッスグに近ければ、リシャフトで直るかも。

1719 投稿者：golftat 投稿日時：2002/10/31 1:35 1701 ロイコレ（２）＞bankaraさん

＞多少、カット打ちの跡ですが、ほぼ真っ直ぐに近いです。

ソール跡マッスグで、球が右に飛ぶということは、インパクトのグリップ位置で、スコアリングラインがトウ下がりになっている。つまり、フェース右向き。
シャフトのシナリも含めた「ダイナミックな」クラブのライがフラット過ぎです。

リヘッドはは最後の手段で、シャフトをもう少し考えますか。

＞＜シャフト＝デザインＧ００７－Ｘ＞

いわゆる「弾き系」のシャフトなんですが、この手のシャフトは要するにグリップ下が硬くしてあるんです。結果、中～先調子。しかし、先を緩めたふわふわの「引き算」先調子ではなく、グリップ下を補強した「足し算」先調子なので、とにかくシナリが少ないです。
メーカー指定では、３Ｗは、０．５インチ、４Ｗは、１インチ先切りしますので、この通り組んであるとすると、フェアウェイの長さで硬度Ｘだと、シナリは、非常に少なくなります。

シナリ少　＋　フラットなヘッド　＝　薄めに入って右から右のミス

となりやすいですね。

リヘッドの前にシャフトを緩めてみますか。

柔らかいシャフトにして、インパクト時の「逆シナリ」量を増やして、フェースの右向きを補正します。当たりも厚くなります。
ただし、柔らかくてもシャフトを軽くすると、これまたトップを誘発しますので、重量は重めにして、且つ柔らかくする。

Ｇ７は、カット前で７８ｇ、装着重量は３Ｗで７４ｇ位ですから、これより重いグラファイトシャフトはあまり選択しがありません。（あっても同じように硬い。）

そこで、スチールシャフトですね。
長さは、０．５から１インチ詰めて。
ブランドは、ＤＧでもライフルでも何付けても、いまよりは柔らかくなります。

ポイントは、シナリ量とバランスポイントをアイアンに合わせて。

ＤＧ（約１２０ｇ）は、重くてシナリが多いです。
ライフル（１１５ｇ前後）は一番癖がないかな。
ＮＳ（９５，１０５ｇ）は、バランスが上目（グリップ側）で、重量以上に軽く感じます。
先が重めのスチールはあまり無いですが、ライフルライト（約１０５ｇ）は、グリップ下が軽く、ＴＩＰヘビー、重量以上に重く感じます。硬さはなぜかライフルと同じです。

４Ｗで実験してみましょう。

1730 投稿者：golftat 投稿日時：2002/11/ 1 0:57 1725 ロイコレ（３）

bankaraさん

＞以上の場合、どの程度のバランスが出るのでしょうか？

ヘッド重量が分からないので、なんとも。ただ、オリジナルの「ＢＢＤ」シャフトは、７０ｇ位なので、

２）は重すぎ、無理です。

バランス、重さ的には、３）位で良いと思います。
私は、Ｘ１００を打ったことが無いので、シナリ具合はコメントできません。スイマセン。

あと、ＳＳＰＲＯは、ボアスルーなので、ｔｉｐカットは不要（硬くなり過ぎる）と思います。これは、工房と相談してみてください。スチールなので、強度的には全く問題ありませんが。

＞また、ヘッド（ＳＳ　ＰＲＯ）の構造上フェースがフック気味になるように、シャフト挿入可能でしょうか（右側に）？

シャフトを斜めに入れれば出来ます。
詳細は、次回に・・・（明日から遠征なので、もう寝ます）

1895 投稿者：takechan_63 投稿日時：2002/11/12 11:30 1 角溝ウェッジについて

皆様に質問です。

皆様の中にも角溝ウェッジを使っている肩が多いと思いますが、ボールが切れて困っていませんか？

私はＡとＳをフォーティーンのＭＴ－２８に替えてこの前使ってみたのですが、スピンをかけるようにちょっと打ち込むと、表面に３～４本の２，３センチのささくれができてしまいます。ささくれを取れば何とか使えるのですが、競技のときはやはりボールを変えたほうがいいのですかね？

ちなみに私のボールは、レイグランデＷＦ４３２です。皆様はどのようにしているのでしょうか？

1930 投稿者：golftat 投稿日時：2002/11/13 1:02 1915 角溝＋ＷＦ４３２＝？

takechanさん、kazuさん

確かに、削れますね。Precept Extra Spinを使っていた頃は、８番位でも、ささくれていた覚えがあります。

ささくれると、実はスピン減ります。インパクト時にガリッとスリップしているんですよ。アスファルトと、未舗装路を車で急加速したときを思い浮かべてください。

ついでに、角溝（エッジ９０度）よりも、エッジも角度が緩い方が、スリップしにくいため、良くスピンします。戦車のキャタピラも、直角じゃないですよ。
最新のＴＲウエッジとか、ＲＡＣとかは、このカタチ（直角よりやや緩いエッジ角度）です。

摩擦を増やすには接地面積が大きいほど有利。そこで・・・実は、溝なしが一番よくスピンします。

しかし、濡れると極端に、滑りやすくなるので、×。

ｖ溝は、容積が小さいので、水を逃がすには不利です。

結局、容積が大きく、エッジ角が緩い溝が良いのです。

1931 投稿者：golftat 投稿日時：2002/11/13 1:19 1930 角溝＋ＷＦ４３２＝？<マニア向け注意！

＜ここよりマニア向投稿です。素人はキケン！！＞

さて、
Ｖ溝は、容積が小さく、濡れに弱い。
角溝は、容積大だが、ガリッとなりやすい。

それでは、容積を確保しつつ、摩擦を最大にするエッジ形状（角度）の最適値は？？

一般に、熱可塑性樹脂には、粘弾性（visco-elasity）がある。つまり、強い力には、硬く、弱い力には柔らかく反応します。ウレタンは、柔らかいのに反発力があると言われるのはこのため。

カバーの粘弾性が高いほど、延びて裂けにくい、つまり、ささくれにくいので、
深く食い込ませてもＯＫ。つまり、直角に近くてもＯＫです。

ＢＳや、ダンロップのウレタンは、熱可塑性ウレタンです。

キャラや、タイトのウレタンは、熱硬化性（サーモセット）ウレタンです。

ＷＦ４３２は、改良サーリン樹脂です。

上記は、カバーの粘弾性順です。

結局答えは、ボールとのマッチングにより変わるということです。

1949 投稿者：golftat 投稿日時：2002/11/13 23:56 1933 素人キケン（２）

＞＞上記は、カバーの粘弾性順です。

＞ということは、上から順に裂けにくいということでいいでしょうか？

その通りです。強度が同じなら、粘弾性が低い（延びやすい）方が裂けにくいのです。

これを仲間に話すと、感心される反面、ゴルフショップ等で店員に聞くと、「あいつはオタクだから相手にするな」と、店長からマークされる諸刃の剣。素人にはキケンです（笑）